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벤틀리 컨티넨탈 gt 컨버터블
최고 출력 550PS의 4리터 V8 트윈 터보 엔진과 최신 "MSB" 플랫폼과의 매칭 벤틀리 컨티넨탈 gt 컨버터블
4리터 V 엔진을 탑재한 '벤틀리 컨티넨탈 gt 컨버터블'은 2019년 9 월에 쿠페'컨티넨탈 GT V8'와 함께 발표되었다.
신개발의 4리터 V8 트윈 터보 엔진은 최고 출력 550PS, 최대 토크 770N · m를 발생하며, 저부하시 연비를 향상시키는 4기통 휴지 시스템을 탑재하고있다.
V8 모델은 프런트 펜더 좌우에 작은 'V8'엠블럼이 붙는다. 반대로, W12 모델에는 탑재 엔진을 나타내는 엠블럼 류는 장착되지 않는다.
좌우 듀얼 4 개의 사정 테일 피니셔를 채용했다. 이쪽도 V8 모델 전용 아이템이되지만, 외부에있어서 W12 모델과 V8 모델을 쉽게 식별 할 점은 그다지 많지 않다.
패브릭 루프는 전동식. 개폐 각각의 동작을 약 19초에 완료된다. 주행중에서도 50km/h까지면 개폐가 가능하다.
2020년 여름에 납품 개시를 예정하고 있지만 시승차는 2019년에 생산 된 모델로, 벤틀리 100주년 기념 '네리 골드' 엠블럼을 장착했다.
시승차에는 옵션의 "블랙 라인 스페시 수정판"21인치 휠이 장착되어 있었다 (표준 크기는 20 인치). 여기에 "네리 골드 '엠블렘이 포함되어있다.
테일 램프는 타원 (타원)을 모티브로 디자인되어있다. 시승차는 "콘티넨탈 블랙 라인 스페시 수정판"이 선택되어 있으며, 베젤 부분 (표준은 도금 사양)가 하이 글로스 블랙 마무리되어 있었다.
"콘티넨탈 GT V8 컨버터블 '의 차체 사이즈는 전장 × 전폭 × 전고 = 4850 × 2187 (거울 포함) × 1399mm, 휠베이스 = 2849mm. (유럽 사양 차 참고치)
패널의 디자인은 W12 모델과 기본적으로 동일합니다. 대시 보드 중앙에 구비되는 회전의 센터 디스플레이는 기계식의 3연 미터 (사진)과 내비게이션 등이 표시되는 액정 화면 우드 패널의 3패턴으로 전환이 가능하다.
시승차는 "앞 좌석 컴포트 스페시 수정판"라는 옵션을 갖추고 있습니다. 히터가 내장 된 전동 시트와 헤드 레스트 아래쪽에서 온풍이 나오는 현상, 환기 및 마사지 기능 등이 세트로되어있다.
센터 콘솔에 배치 된 아날로그 시계. 문자판은 벤틀리의 엠블럼과 회사의 설립이 1919년임을 나타내는 문자가 담겨있다.
롤렛 가공이되어있는 드라이브 모드 전환 용 다이얼에서 엔진의 시동 스위치가 배치되어있다.
복잡하고 날카로운 컷에 의해 다이아몬드처럼 빛을 발하는는 "LED 매트릭스 헤드 라이트"가 장착되어 있다.
영국의 일급 국도에서 "벤틀리 컨티넨탈 gt 컨버터블"의 스티어링을 잡는 시승 날짜는 초봄의 쌀쌀한 날 이었지만, 시트 히터로 편안했다.
"벤틀리 컨티넨탈 gt 컨버터블"의 사이드실 플레이트. "Hand crafted by BENTLEY MOTORS LTD '에 이어 본사 공장의 위치를 나타내는 CREWE, ENGLAND 문자가 보인다.
패브릭 루프를 닫는 모습. 톱 블랙 (사진)과 트위드 직물 소재의 것을 포함하여 총 7종류가 준비되어있다.
벤틀리 컨티넨탈 GT V8 컨버터블
벤틀리 컨티넨탈 GT V8 컨버터블 제원
전장 × 전폭 × 전고 = 4850 × 2187 × 1399mm
휠베이스 : 2849mm
차량 중량 : 2335kg
구동 방식 : 4WD
엔진 : 4 리터 V8 DOHC 32 밸브 트윈 터보
변속기 : 8 단 AT
최고 출력 : 550PS ( 404kW) / 6000rpm
최대 토크 : 700N · m (71.4kgf · m) / 2000-4000rpm
연비 : 약 8.2km/l
가격 : 3억 415만원
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