2022 레인지로버 공개! 랜드로버가 다음주 프리미엄 SUV 공개를 앞두고 흐릿한 티저 이미지로 차세대 2022 레인지로버를 예고했다. 5세대 모델은 다음 주 화요일 저녁(10월 26일) 온라인에서 공개될 예정이며 두 개의 새로운 티저 이미지는 진화적인 디자인을 암시합니다. 랜드로버 디자인 사장은 새 모델이 "비할 데 없는 캐릭터를 가진 차량"이 될 것이라고 약속했습니다 . 그는 "패션이나 트렌드를 따르지 않지만 50년 이상의 진화와 모더니스트 디자인 철학에 의해 지금까지 만들어진 레인지로버 중 가장 바람직한 레인지로버"라고 덧붙였습니다. 이것이 첫 번째 공식 이미지이지만 새로운 레인지로버의 프로토타입 버전은 긴 휠베이스와 성능 모델을 포함하여 지난 몇 달 동안 여러 번 테스트하는 모습이 포착되었습니다...
2019 레인지로버 이보크 시승기 2편주행은 지루하면서 세련된 승차감그런 중간 등급 P250하지만 주행 성능은 약간 지루하다. 이보크의 가볍지 않은 차량 무게와 관계가 있는 것은 분명하다. 확실히 충분히 빠른것은 틀림 없다지만, 해치백 정도의 250ps의 최고 출력에 1800kg 이상의 차량 무게이기 때문에 마음에 드는 만족감이있는 것은 아니다. 적극적으로 달리고 싶은 9단 AT를 충분히 살릴 수있는 파워를 갖고 있지 않으며, 일반 도로에서 신경 쓰지 않고 운전을 할 수있을 정도의 토크를 얻을 수 있지 않은 것도 유감스럽게 느끼는 부분. AT에서 "D"를 선택하고 깊게 가속 페달을 발을 디뎌 킥 다운 시키면 항상 2단 정도 시프트 다운하고있는 모습이지만, "S"로 있어도 그 경향은 볼 수있다. 모두 AT..
2019 레인지로버 이보크 시승기 1편JLR사의 개발 거점이있는 레인지로버 이보크 2세대는 한층 더 발전을 진행되어 믿기 힘들만큼의 정교함과 럭셔리함을 갖추고 있습니다. 차체 크기의 변화2019 레인지로버 이보크는 2세대가 되었다. 차체의 길이는 전작과 비교하여 불과 1mm만 늘어났다. 전폭도 넓어지고 있지만, 그 수치는 단 4mm. 너무 작은 부분이라 눈치 채지 못할 정도의 변화에 놀라게된다. 언제 까지나 스타일이 변하지 않는거 같다, 그러나 2019 레인지로버 이보크의 전고는 11mm 줄어들고 있지만. 레인지로버에 따르면 이보크 컴팩트는 운전자들에게 중요한 요소라고한다. 그것은 틀림 없을 것이다. 모델 체인지를 할 때마다 세그먼트에 차체 크기가 커지는 경향이있는 현대에는 상당히 드물다.완성된 2세대 ..
레인지로버는 2010년에 공개 된 SUV의 레인지로버 이보크의 최신 버전을 발표했습니다. 대부분, 새로운 이보크는 일년마다 마니어체인지를 통해 기대할 수있는 종류의 업그레이드를 제공합니다. 하지만 하나의 새로운 옵션 기능인 백미러에 후방 카메라의 화면을 나태내 줍니다.레인지로버가 말하는 "백미러 리어 뷰"는 실제 후방 카메라와 HD 디스플레이 사이의 스위치가 바뀌면서 차 뒤쪽의 장애물을 50도정도 가리지 않는 모습을 보여줍니다. 자동차 회사는 거울을 카메라와 스크린으로 보강 하려는 생각에 점점 더 놀랐습니다. 이 경우 레인지로버는 지금까지 대부분의 애프터 마켓 솔루션이었던 것을 가져 갔고 차에 바로 장착하기로 결정했습니다. 그리고 아직 완전히 허용되지 않은 사이드 뷰 미러 카메라와는 달리, 레인지로버는 ..