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2020년 벤츠 C클래스 풀체인지 PHEV 추가
2020년 메르세데스 벤츠 C클래스가 위장한 모습으로 뉘르부르크링에 모습을 드러 냈습니다. 현행형보다 휠베이스가 길어지고 48V의 마일드 하이브리드(PHEV)가 모든 엔진에 결합될 전망입니다.
벤츠 C클래스 풀체인지는 자동 운전 기능도 채용
메르세데스 벤츠는 C클래스 풀체인지 모델은 개발이 순조롭게 진행되고 있는것 같다. 뉘르부르크링에서 테스트 프로토 타입의 모습이 목격된 것이다.
2020년 초에 발표를 위해 전형적인 위장막을 한 모습으로 악명 높은 서킷에 모습을 드러낸이 컴팩트 이그제큐티브 세단은 진화적인 재개발을 통해 BMW의 신형 3시리즈에 대항하는 경쟁력을 되 찾는다. 개선 사항의 대부분은 외관상의 변화보다는 내면의 향상에 집중하고있다.
그 핵심은 개선된 플랫폼, 새로운 하이브리드 드라이브 트레인, 향상된 섀시, 그리고 한층 더 진화 한 48V의 전장계 이다. 내부 관계자에 따르면, 신개발의 자동 운전 기능도 탑재되어 130km/h 이하이면 드라이버가 손을 떼어도 주행 할 수 있다고한다.
2020년 벤츠 C클래스 풀체인지의 디자인은 크게 바꾸는 것은 없다. 그러나 프로토 타입을 관찰 해 보면 몇 가지 디테일의 변화 깨닫는다. 프론트 엔드는 낮고, 리어 윈도우가 경사를 강화함으로써, 트렁크 리드는 짧아지고있다. 광범위한 공력면의 개발도 이루어지고있다. 벤츠의 공식 발표에 따르면, 그 Cd 값은 클래스 최고의 0.25 된다고 한다.
C클래스 PHEV, 전기만으로 80km 주행 가능
코드 네임 W206로 불리는 신형 C클래스의 초기 프로토 타입은 현행 모델과 비슷한 크기이지만 휠베이스가 약간 길어지고있다. 현재 C클래스에서 사용되는 MRA 플랫폼의 향상된 버전을 기반하고 있지만, 알루미늄 보강이 추가되고 강성이 증가하고있다. 그러나 무게는 그다지 증가하지 않으면 제보자는 말하고있다.
2020년 벤츠 C클래스 차량은 신형 전기 자동차 EQ C와 비슷한 인테리어가 될 전망이다. 듀얼 스크린 인포테인먼트 및 악기 패널을 장착 제스처 컨트롤도 채용한다. 또한, 발매시부터 시리즈 전체에 동화 기술을 결합한 드라이브 트레인이 준비된다.
모든 가솔린 및 디젤 엔진은 4기통, 6 기통, 그리고 AMG의 고성능 모델에 탑재되는 8기통을 포함한 48V 전기 시스템과 ISG (통합 스타터 제너레이터)가 결합된다
이 시스템은 가속시에 전력을 충전 슬롯을 닫으면 코스 팅 (타성 주행)이 가능하다. 단시간 만에 전기에 의한 출발로 더욱 힘을 발휘할 수있다.
게다가 가솔린, 디젤 모두 전기 모터를 조합 한 여러 종류의 플러그인 하이브리드(PHEV)가 마련 될 전망이다. 현재 C300e보다 큰 용량의 리튬 이온 배터리를 탑재 한 전기만으로 약 80km의 거리를 주행 할 수있게 될 계획되어있다.
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