폭스바겐 아테온 가격

폭스바겐 아테온 가격

폭스바겐 아테온은 최고의 디자인 세부사항은 바로 바로 알 수없는 점이다. 폭스 바겐 이 브랜드는 최근에 매우 안전한 디자인을 만들어 냈기 때문에 디자인 스튜디오에서 더 섹시한 모양이 사라지는 것을보고 만족합니다. 아테온은 A5 Sportback 소유자의 부러움을 불러 일으키지 않지만 폭스바겐은 Nissan Maxima , Toyota Avalon 또는 Acura TLX 보다 훨씬 기분 좋은 형태 입니다. 그러나 폭스바겐의 주력 4도어가 풀 사이즈 주류 및 보급형 럭셔리 세그먼트에 걸쳐 있기 때문에 스타일링만으로는 성공을 보장 할 수 없습니다.

분명히하자 이것은 아우디가 아니다 . 아테온 가격5,225 ~ 5,718만원의 내부 재료는 센터 콘솔의 단단한 플라스틱에서 용납 할 수 없을 정도로 저렴한 "제타인가요?" HVAC 손잡이의 느낌. 다시 나파 가죽은 기분이 좋으며, 중앙 스택의 측면은 무릎이 빨간 불빛으로 쉴 수있는 곳이 고르고, 진실은 대부분 6천만원 이하 럭셔리 브랜드 4도어라는 것입니다.

어딘가 값싼 재료를 숨길 것입니다. 차이점은 이 주류 브랜드 자동차는 더 많은 것을 증명해야하고, 새로운 아발론과 같은 다른 자동차에는 더 부드러운 터치 표면이 있다는 것입니다. 아발론의 인테리어를 경험하려면 아테온과의 타협이 아닌 대형 프론트 그릴을 지나야합니다.

폭스바겐 아테온은 A4 세단 또는 A5 Sportback 해치에 대한 대안으로 본 아우디 계획자는 폭스바겐의 넓은 뒷좌석을 좋아할 것입니다. 후면 USB 콘센트가 없기 때문에 들어가는 길을보고 12V-to-USB 컨버터를 가져 오는 한 아우디보다 훨씬 더 좋습니다. 폭스바겐이 다섯 번째 안전 벨트를 추가하기 전의 4개의 좌석 CC와 달리 다섯 번째 좌석이 있지만 상당한 크기의 드라이브 트레인 험프는 그 기능을 제한합니다. 그 아우디와 마찬가지로 2019 폭스바겐 아테온은 Audi 제품군의 2.0리터 터보 포버전으로 구동됩니다. 아테온의 경우, 동력 장치는 190마력과 40.8의 토크를 생성하며 전륜 또는 전륜구동으로 8단 자동으로 연결됩니다.

전륜구동 아우디 A4 2.0T만큼 많은 시간을 보낸다면 268 마력처럼 느껴지지 않을 것 입니다. 작고 강력한 Audi는 아테온보다 가벼우며 빠르게 반응하는 이중 클러치 변속기를 사용합니다. 즉, 동일한 전송이 느슨해진 아테온의 8단 속도만큼 저속에서는 부드럽지 않지만 3시리즈 전투기와 경쟁하려고하지 않습니다. 예, 아테온에서 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. 폭스바겐 아테온은 편안한 승차와 실제로 도로를 느끼는 것 사이에서 균형이 잘 맞습니다. 그러나 스티어링, 변속기 및 표준 적응 형 서스펜션을 조정하는 스포츠 모드에서도 2019 년 올해의 자동차 , 제네시스 G70 과 같은 방식으로 연결되지 않습니다 .

아테온은 또한 트렁크 공간 측면에서 Audi를 강요합니다. 폭스 바겐은 뒷좌석 뒤에 매우 유용한 공간을 제공하며, 해치백이기 때문에 아테온은 많은 유연성을 제공합니다. 폭스바겐이 파워 오퍼레이션 해치 (또는 환기 식 앞 좌석)를 상단 프리미엄 트림으로 제한하지 않았 으면합니다. 

적어도 중간 수준의 SEL은 매끄러운 검은 지붕 (파노라마 선루프 포함), Nappa 가죽 시트 및 완벽한 디지털 계기판을 제공합니다. Digital Cockpit 기능은 훌륭하지만 이전의 장기 Audi와 마찬가지로 Apple CarPlay에서 나온 것이 아니라 노래 제목과 아티스트를 알려주는 자동차를 매우 좋아합니다. 은 또한 대부분의 상황에서 부드럽게 가속하고 제동 할 수있는 뛰어난 적응형 크루즈 컨트롤 시스템을 추가합니다.

드라이브 모드 선택 (에코 또는 컴포트에서 스포츠로 변경됨), 자동 비상 제동, 리어 크로스 교통 경고 및 제동, 8.0인치 터치 스크린의 Apple CarPlay 및 Android Auto. 그리고 중앙 스택과 콘솔 주위에 빈 버튼이 많이 있으면 걱정하지 마십시오.

아테온에서도 기어 스토킹 주변의 버튼 중 절반 이상이 여전히 비어 있다는 것을 아는 것은 실망 스럽습니다. 전기 주차 브레이크 뒤에있는 빈 버튼에 대해서는 아무 것도 말하지 않습니다. 우리는 재설계된 센터 스택 (그리고 아마도 자동 브레이크 홀드)이 아테온의 미드 사이클 리프레시에서 몇 년 안에 나타날 것이라고 들었습니다. 그런 일이 생기면 절제되고 고급 스럽지만 약간 평범한 아날로그 시계와 작별하십시오.

도움이되지 않습니다. 당신은 지금 새로운 자동차 버그가 있습니다 . 어쩌면 다른 자동차에서 발견되는 전통적인 후드 컷 라인이 필요없는 클램 쉘 후드를 포함하여 아테온의 스타일 세부 사항에 감탄할 수 있습니다. 그리고 차 앞문 위로 올라가는 미묘한 캐릭터 라인을 놓치지 마십시오. 컨 피규 레이터를 꼼꼼히 살펴보면이 고급형 자동차는 잘 주행하고 뒷좌석이 크지 만 내부에는 몇 가지 문제가 있음을 알아야합니다. 그럼에도 불구하고, 몇 가지 인테리어 틈새와 독특하고 고급스럽지 않은 배지를 받아 들일 수 있다면 세련되고 가치있는 아테온은 외관보다 실용적입니다.

폭스바겐 아테온 가격

아테온 가격 5,225 ~ 5,718만원

연료 디젤

엔진형식 직렬 4기통

배기량 1968cc

변속기 자동변속기

구동방식 FF

최고출력 190.0

최대토크 40.8

복합연비 15.0km/l

도심연비 13.6km/l

고속도로연비 17.2km/l

연비등급 2등급

CO2 배출량 125.0g/km

공차중량 1684.0Kg

최고속도 239km/h

제로백 7.7