2021 혼다 오딧세이

2021 혼다 오딧세이

그것이 미니 밴이 아닌 SUV를 원하는 이유라면 모습은 실제로 2021년 혼다 오딧세이 를 주행하며 느낌을받을 수밖에 없었습니다.

그러나 미니 밴보다 SUV가 더 실용적이라고 믿기 때문에 SUV를 원한다면 확인하십시오. 스타일과 달리 공간, 다용도, 실용성 등 을 측정 할 수 있습니다. 그리고 그 영역에서 오딧세이는 훌륭합니다. 골목길에있는 크로스 오버 SUV의 바다 속에서 우리는 밴이 그 차량이 꿈꾸는 삶을 단순화하는 기능을 가지고 있다는 것을 알았습니다. 따라서 귀하에게 적합한 가족용 차량을 선택할 때 가장 어려운 부분은 스스로 극복하는 것일 수 있습니다.

미묘하게 새롭게 디자인된 2021 혼다 오딧세이의 운전자 보조 및 능동 안전 제품군 표준 장비, 그리고 전체 속도 적응형 크루즈 컨트롤 추가 차선을 계속 동일하게 지원합니다. 사각 지대 모니터는 엔트리 레벨 LX 트림을 제외한 모든 트림에 포함되어 있으며, 새로운 좌석 탑승자 알림 시스템을 통해 최대 6명의 뒷좌석 승객을 태울 수 있습니다. 이러한 업그레이드는 무료로 제공되지 않지만 가격은 현재 $ 32,910에서 시작하여 $ 1,000가 인상되고 대부분의 다른 혼다 오딧세이 트림 레벨도 2021년에 더 비싸 집니다.

통합 통풍 및 열선이있는 앞 좌석, 무선 장치 충전기 및 파란색 주변 실내 조명과 같은 헤드 라인을 사로 잡는 장식물이이 리뷰를 위해 평가 한 최고급 엘리트 트림의 영역으로 남아 있지만 기능과 내용도 약간 변경됩니다. . 우리는 이것들에 대해 불평하지 않을 것이지만, 오디세이 경험의 웅장한 계획에서 그들은 메인 요리가 아니라 장식입니다.

처음부터 구워진 오디세이의 실용성이 가장 인상적인 특징으로 남아 있기 때문이다. 사람, 물건 또는 둘 다 운반하든이 밴은 순식간에 변신하여 그들을 붙잡습니다. 이렇게 생각해보십시오. 프레임 구조는 약간의 공간을 차지하지만 20.5 인치 더 길고 2.6 인치 더 넓고 7.4 인치 더 높습니다.

세 번째 줄 뒤에는 혼다의 친숙하고 넓고 깊은 드렁크 좌석이 모두 채워져 있어도 물건을 보관할 수있는 공간을 제공합니다. 하지만 세 번째 줄이 필요하지 않으면 그 좌석은 기본적으로 몇 개의 끈을 당기는 과정을 통해 평평하게 접혀 있습니다. 플랫 폴딩 3열 시트 는 오딧세이 또는 미니 밴 에만 고유 한 것은 아니지만 혼다는 프로세스를 간단하게 만들었습니다. 낮은 하중의 바닥과 높은 지붕은 큰 리프트 게이트 구멍을 만들어 내고, 이는 높은 라이딩 SUV보다 내부 물건을 집어 넣는 것이 더 간단하다는 것을 의미합니다.

세 번째 줄은 성인을 괴롭히지 않을만큼 충분히 넓지만, 좋은 크기의 사이드 윈도우와 충분한 헤드 룸 제한 폐쇄 공포증이 있어도 아이들에게 더 적합합니다. 양쪽의 통풍구는 탑승자를 시원하게 유지하는 데 도움이되지만 가장 높은 두 개의 트림에만 포함 된 단일 USB 포트는 충전 권한을 놓고 다투게 될 수 있습니다

Honda의 "매직 슬라이딩" 2열 시트는 베이스 트림 위의 모든 오딧세이에 장착되어 있습니다. 기본적으로 팔걸이와 컵 홀더를 제공하기 위해 접거나 완전히 제거하여 두 번째 줄을 캡틴 의자로 탈바꿈시킬 수있는 중앙 섹션이있는 3개 가로 벤치로 설정되며, 더 중요한 것은 "마법"을 해제하는 것입니다. 여기에는 선외 좌석이 앞뒤로 미끄러질 수있을뿐만 아니라 좌우로 미끄러질 수있는 기능이 포함됩니다. 이는 당연히 마법에 대한 낮은 기준이지만 그럼에도 불구하고 반드시 완벽하지는 않지만 다양한 좌석 및화물 솔루션을 제공합니다.

한쪽 좌석이 중앙쪽으로 측면 슬라이딩 동작을하면 중간 좌석을 접지 않고도 3열로 쉽게 접근 할 수 있습니다. 어린 이용 좌석이 한쪽 또는 양쪽에 장착되어있는 경우 편리합니다. 같은 태블릿에서 영화를 즐기십시오. 또한 한 좌석을 가운데로 이동하여 뒤로가는 길을 타협하지 않고 앞줄에 닿을 수 있도록하는 것도 편리합니다. 고급형 트림은 USB 포트와 천장에 장착 된 10.2 인치 엔터테인먼트 디스플레이를 2열에 추가합니다.

뒷좌석 라이더에게 리무진과 같은 공간과 편안함을 제공하는 2 열 이그제큐티브 럭셔리 미니 밴에 대한 우리의 작은 조각이 필요합니다. 혼다 오딧세이는 매직 슬라이딩 좌석을 제거하면 하나를 모방 할 수 있지만 각각의 레버를 당기고 부피가 큰 의자를 밴에서 들어 올려 보관할 곳을 찾는 과정이 수반됩니다. 이는 라이더에게 엄청난 레그룸을 제공하지만 그 영혼은 여전히 ​​지원되지 않는 3열 좌석에 갇혀 있습니다. 배치 가능한 발판이 있습니다. 그래도 오딧세이의 좌석을 제거하면 SUV가 제공하는 꿈만 할 수있는 엄청난 공간이 생깁니다.

실용성은 두 번째 줄에서 멈추지 않습니다. 센터 콘솔에는 위에서 접근 할 수있는 깊은 보관함이 있으며 앞면에는 이동식 칸막이가있는 슬라이드 식 서랍이 있습니다. 컵 홀더와 트레이에 음료수와 일일 휴대 품목을 손이 닿는 곳에 보관할 수 있습니다. 도어 패널의 분할 된 큐비는 작은 품목을 추가로 점검합니다.

버튼은 오딧세이의 대시 보드를 지배하여 약간의 학습 곡선을 만듭니다. 하지만 대부분은 물리적 인 컨트롤이므로 간단한 조정을 위해 인포테인먼트 시스템에 뛰어들 필요가 없습니다. EX 트림 이상에서이 인포테인먼트 화면은 8.0 인치이며 Apple CarPlay 및 Android Auto와 2 개의 앞줄 USB 포트를 포함합니다.

엔터테인먼트 시스템의 헤드폰을 후면 스피커를 통해 음성 프로젝트 두 번째와 세 번째 행 및 CabinTalk의 비디오 피드를 표시합니다. 이러한 기능은 부모가 눈을 주시하면서 무리를 주시하기위한 것이지만

혼다는 오딧세이를 스포티하다고 부르는데, 이는 미니 밴 용일 수 있지만 전체적으로는 그렇지 않습니다. 그 주장을 진정으로 뒷받침하는 데 필요한 본능적 인 흥분을 제공하지는 않지만 이전 오딧세이와 마찬가지로 새로운 오딧세이는 여전히 운전의 즐거움을 제공합니다.

3.5리터 V-6은 280 마력과 262lb-ft의 토크를 제공하며 다양한 특성을 가지고 있습니다. 밴을 뒤섞는 작업을 당연히 진행하면서 부드러운 팁 인과 좋은 오프라인 스쿠 트를 제공하는 도시 주변의 연인입니다. VTEC의 도움 으로 그것은 고속도로 속도까지 또는 고속도로 속도에서 가속하기 위해 회전하는 많은 최고 성능을 가지고 있습니다. 우리는 이전에이 세대의 오딧세이가 6.6초 만에 0에서 60mph로 이동하는 것으로 기록했습니다 . 그 중 많은 부분이 뛰어난 10단 자동 변속기 덕분에 가깝게 배치 된 비율을 통해 눈에 띄지 않게 변속합니다. 패들 시프터는 모든 2021 Odysseys에서 표준입니다. 산에있을 때나 밴의 최대 3,500 파운드까지 견인 할 때 유용 할 수 있지만 흥미로운 추가 사항이며우리가 운전 한 일부 고성능 자동차 . EPA 등급 연비는 19/28 mpg 도시 / 고속도로입니다.

2021년의 새로운 기능은 전속 어댑티브 크루즈 컨트롤입니다. 이 시스템은 이전에 22mph 미만에서 분리 되었으며 페달 이동을 단축하고 페달 느낌을 개선하는 전기 브레이크 부스터입니다. 브레이크는 상단의 이동 범위를 통해 쉽게 조절할 수 있지만 더 많은 압력이 가해지면 자신감을 불러 일으키고 단단합니다. 이 새로운 하드웨어는 승객을 즐겁게하는 리무진 정류장을 쉽게 만들어 주며, 업데이트 된 Odyssey에서 가장 좋아하는 특징 중 하나가되었습니다.

밴을 똑바로 앞당기는 것은 쉬운 일이지만, 이웃 코너를 돌아 다니는 것은 205 인치 길이의 차량을 운전하고 있음을 상기시켜줍니다. 턴을하면 결국 뒤를 따라 오는 모든 판금을 느낄 수 있습니다. 앞. 승차감은 안정적이고 편안하며 약간만 뜨겁습니다. 앞 유리와 앞문 창문에 표준 이중 유리 음향 유리를 장착 한 Elite 트림 테스트 모델은 귀 높이에서 사물을 조용하게 유지하지만 지속적인 타이어 드론이 고속도로 속도로 바닥을 통과합니다.

그래서, 당신은 Odyssey 또는 SUV로 가야합니까?

Odyssey의 경우는 분명하지만 미니 밴에서 볼 수 있다는 생각을 참을 수 없다면 어디에서 왔는지 이해합니다. Honda의 자체 라인업 에서도 대신 선택할 수있는 SUV가 많이 있습니다 .

그러나 스타일 추구가 타협 된 선택으로 이어지지 않도록하십시오. Odyssey의 공간과 다재다능 함 또는 삶의 슬링과 화살에 쉽게 적응할 수있는 SUV는 거의 없습니다. 또한 편안하고 편안하게 운전합니다. 이 Honda에게 약간의 공로를 인정하고 객관적으로 말하면 미니 밴을 차지하기가 어렵습니다. 그리고 미니 밴 중에서 오디세이를 차지하기는 어렵습니다.

롤스로이스 고스트

2020 폭스바겐 골프 GTI

르노 전기차 조에

벤츠 e클래스 카르브올레

2021 쉐보레 콜벳