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2019 볼보 V60 크로스 컨트리 스펙 및 가격
전작의 볼보 V60은 어떤 모델이었던 것일까. S60(세단)의 크로스 컨트리 버전으로 모터쇼 데뷔 한 것이 2010년의 프랑크푸르트 였다. 좀 더 생각하면 V60은 볼보 왜건에 이례적 이였다고 생각된다.
예를 들어 외부 디자인. 비록 프론트 부분이 유행에 맞추어 다소 둥그스름하고, 트렁크에 눈을 돌리면, 거기에 있는 사각을 쌓은 같은 모양이 볼보였다. 앞에있는 사이드 윈도우도 특징적이다. 잘 보면 전면 문과 후면 도어 부분보다 드렁크 부분의 창문이 길고 컸던 것이다.
그것은 1961년에 탄생 한 "120"시리즈에서 2016년에 생산을 종료 한 'V70'까지 볼보 왜건의 아이콘이라고도 할 수있는 디자인상의 특징이다.
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그러한 정통적인 부분이 있다고 말할수 있다. 볼보 왜건에 대해 전작의 V60은 리어 오버행이 짧아 트렁크 부분에 고정 된 좌우의 창문이 극히 작다.
이러한 디테일이 전작의 볼보 V60 크로스 컨트리 라고 소개하고 싶어지는 근거이기도하다. 이 자동차의 탄생은 어떤 의미 볼보의 디자인 혁명 이라고해도 좋다 큰 사건이었다 것이라고 새삼 생각한다.
볼보 V60 T5
2019 볼보 V60 크로스컨트리의 자체 사이즈는 전장 × 전폭 × 전고 = 4760 × 1850 × 1435mm. 플래그쉽 스테이션 왜건으로 탄생 한 V90와 비교하여 전장 175mm, 전폭에서 40mm, 전체 높이 40mm와 확실히 한층 작다.
그러나 디자인 스타일을 이어 받으면서도 단순한 대 중소의 질타로 디자인으로 하지 않은 것은 볼보의 고집일까?..V60과 V90의 두차를 비교하면 2세대 볼보 V60의 D필러가 선 기분을 알게된다.
V60의 바디 측은 윤곽이 뚜렷한 모양도 있고 전체적으로 단단한 인상이다. 어느 쪽도 신세대 볼보의 디자인 언어를 이용해서 구축되어 있으므로 모양은 같지만 사이드 뷰에서 받은 인상은 약간 다르다.
볼보 V60의 가격은 5,280~5,890만원이 책정될듯하다.
알기 쉽게 2대를 표현한다면 V90은 대형 여객선, V60은 속도를 상상하게 하는 크루저 라고나 할까. 전면에 차이도있어, 현대 볼보의 얼굴을 구성하는데 빠뜨릴 수없는 "토르 망치"를 모티브로 한 헤드 라이트와 그릴 모양도 진화하고 있음을 알게된다.
특히 헤드 라이트는 알기 쉽게 차이점을 찾을수 있다. 망치의 손잡이에 해당하는 부분이 빛을 내어 그릴에 접근하고 있기 때문에, V90의 차이를 쉽게 알수있다.
같은 엔진이지만 빠른느낌
감촉도 좋고, 질감 높은 인테리어는 여전히 볼보의 큰 매력이다. 출고까지 몇 달 걸리는 인기 "XC40 '이 매력없는 푸시 엔진 스타트 스위치를 채용하는 반면, 이쪽은 90시리즈 양도의 롤렛 가공이되어 외형도 우아한 엔진 스타트 스위치를 가진다.
한국에 수입되는 볼보 V60 크로스컨트리는 "T5" 또는 "T6"이라는 터보 + 수퍼 차저 + 모터, 게다가 플러그인 3가지 종류로 존재하지만, 현재 는 90시리즈에서도 친숙한 최고 출력 254ps되는 2리터 직렬 4기통 터보 만이 판매되고있다.
하지만 주행을 시작하면 동일한 엔진을 쓰는 90시리즈와는 전혀 다른 몸놀림을 보인다. 카탈로그에 무게 차이는 불과 40kg의 차이 밖에 없지만 그 경쾌한 느낌은 동일한 엔진이라고는 생각되지 않을 정도로 다르다.
"볼보 개발자 물어도 파워 트레인의 사양은 같다고 말씀 하셨다" 정확한 핸들링과 액셀 대한 반응 등은 확실히 좋은 인상이다. 이것이 무게 차이뿐 이라고는 생각되지 않는다.
프리미엄 D 세그먼트의 새로운 선택
거리에서 달리면서도 치밀한 바디가 제대로된 승차감은 좋은 점이 되고 느껴진다. 속도를 올리면 점점 자동차가 몸에 밀착되는거 같은 이상한 감각도 얻을 수있다. 일부러 민첩성을 강조하는 것은 아니지만,
"뜻대로 조종하다"라는 감각이 속도 올리면 함께 강해진다. 몸에 자동차가 맞는 동시에 자동차가 작게 느껴지는 이 경쾌한 느낌으로 표현해도 좋을 것이다. 옛날 볼보 팬이라면 폭발적인 하트를 날릴것이다.
2세대 V70의 추가 모델로 "포드 포커스 ST"넘긴 2.5리터 직렬 5기통 터보 엔진을 최고 출력 300ps에 향상시켜 탑재 한 'V70R'에 가깝다.
크로스컨트리는 운전하는 재미도 얻을 수있다. 볼보 V60 크로스 컨트리 파워 트레인은 가솔린 터보 또는 디젤 두가지로 수입이 될것같다.
일부 해외에서는 하이브리드 모델은 2019년 봄부터 판매를 시작한다고 말하고 있다. 국내에 하이브리드 모델이 수입될지는 미지수 이다.
볼보의 ADAS는 사용하기 쉽고 실용적인 때문에 고맙다. 그러나 멈추고 몇 초후 앞차 추적 기능이 해제되므로 이 해제 시간도 개별적으로 설정할 수 있으면 완벽하다고 생각한다.
디자인과 질감 높은 인테리어에 맞는 프리미엄 D세그먼트의 새로운 대안으로 볼보 V60 크로스컨트리를 매우 추천하고 싶다.
이상 2019 볼보 V60 크로스 컨트리 스펙 및 가격 이었습니다.
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