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볼보 XC90 가격 및 제원
2019년 볼보의 3열 시트 SUV 'XC90'에 디젤 엔진 탑재 모델 'D5'가 판매되었다.
볼보는 지금 가솔린 엔진 탑재의 "T"시리즈, 클린 디젤 엔진 탑재의 "D"시리즈로 라인업을 구성한다. 모든 엔진은 직렬 4기통이다.
볼보 XC90 D5는 XC90 시리즈의 유일한 디젤 엔진 탑재 모델이다. 게다가, ' T5 '와 ' T6 '라는 가솔린 엔진 차량과 " T8 트윈 엔진 '라는 플러그인 하이브리드 모델이 존재한다.
XC90 D5 엔진 스펙
탑재 엔진은 173kW( 235ps )의 최고 출력과 480Nm 의 최대 토크를 발휘한다. 볼보는 그 밖에도 다른 스펙을 가진 디젤 엔진이, 예를 들어 " XC60 D4"에 탑재하는 디젤 엔진은 배기량 이야말로 똑같은 무슨의 최고 출력 140kW ( 190ps )과 최대 토크 400Nm . 수치에서 알 수 있듯이, D5는 강력한 사양이다.
서론이 길어져 버리는 있지만, D5단위는 하나 중요한 장치가있다. "파워 펄스'라는 시스템이다. 발진을 포함 저회 전역에서의 가속시에 압축 공기를 터보 차저에 보내고 터빈을 돌리는 방식이다. 터보 차저가 충분히 작동하지 저회 전역에서의 소위 터보 래그가 감소한다고한다.
정숙성 매우 높은 볼보 XC90
달리기는 이 클래스로는 경쾌하다. 차량 중량은 2톤 이상이므로 아무리 엔진에서 적어도 발진시는 혼합된기 일쑤 이지만, D5는 그것이 없다.
기분 좋게 출발한 엔진 회전이 올라갑니다. 2000rpm을 초과에 터보가의외로 힘차게 작동하기 시작할 때. 거기까지 부드럽게 이어진다 것이다.
처음 D5를 체험한 사람은 "엔진은 2.0리터 직렬 4기통"이라고 묻는다고 놀랄 것이다.
"삐걱 삐걱"라는 날카로운 디젤 특유의 소리도, 차내에서는 들리지 않는다. 엔진룸에서 배기계의 소리 가운데가 약간 실내에 들어오는 정도이지만, 이것은 바람 가르는 소리가 낮고 타이어 노이즈도 억제되어 있기 때문에 상대적으로 눈에 띄는 결과 일 것이다. 정숙성은 매우 높다.
따라서 부드러운 질감의 가죽과 독특한 감촉을 가진 목재 패널로 장식 된 실내 고급스러운 분위기는 디젤 엔진에서도 다르지 않다.
차량 무게를 느끼게하지 않는 주행
볼보 XC90의 핸들링은 솔직하다. 드라이빙 포지션은 SUV만큼 증가 하지만, 승용차 인 포지션을 스티어링 레이아웃도 돕고 스테이션 왜건처럼 운전있다. 또한 자동차도 발랄한 움직임에 응해 준다.
속도에 따라 다르지만 역할은 대체로 겸손하고 자세 변화도 적은 (시승차의 그레이드 「D5 AWD 인 스크립 션 "옵션의 에어 서스펜션 장착 차량이었다).
1750rpm에서 최대 토크가 발생하기 시작만큼, 작은 곡선을 연속해서 해내가는 경우도 가속 페달의 미묘한 매입만 제대로 가속을 얻을 수 있으므로 대단히 사용하기 편리하다.
브레이크도 (역시 속도에 따라 다르지만) 밟는 양에 비례하여 선형 적으로 효과가 있으므로 운전 감각은 자연이다. 큰 사이즈라서 둔중 ......라는 것은 전혀없고, 기분 좋은 드라이브를 언제든지 즐길 수있다.
그럭저럭 쓸만한 3 번째
길이 4950mm 와 5.0 미터에, 전폭 1960mm , 전고 1775mm 와 차체 크기는 상당한 크기이다. 따라서 제 시트의 공간도 나름대로 넓고, 미국에서는 "사커 맘"인기라는 것도 알 수있다.
"사커맘'은 자녀에게 축구를하는 미국의 상위 중산층 주부를 가리킨다. 가지고 주위에 자신의 자동차에 팀의 아이들을 태우고 않으면 안되어, 최근에는 중산층에서 프리미엄 클래스 SUV 를 선택 사례가 늘고 있다고한다. 아마 XC90에게 소중한 타겟층의 하나 일 것이다.
가족 차량으로 약간 윗 세대에 인기 것이라고 생각하면 20 대, 30 대 사람이 사용자는 많지만 그렇다. 여유가 있고, 활동적인 라이프 스타일을 좋아하는 사람있는 것일까. 분명히, 골프에 나가는 것은 쉽게 보인다.
만땅 950km 이상 주행 가능!
선진 안전 장비도 충실하고있다. 대향 차량 지원 기능도 추가 된 '보행자 · 자전거 감지 기능이있는 충돌 회피 · 피해 경감 브레이크 시스템 "과"전차 속 추종 기능을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤'등 첨단 안전 장비 군 " IntelliSafe (인텔리 안전)"는 표준이다.
XC90 D5 AWD 의 가격은 엔트리 급 '모멘텀'이 8030만원, 위 등급인 "인스크립션"이 9060만원이다. 엔진은 똑같은이다. 틀림은 장비로, 예를 들어 전자는 19인치 휠을 장착하는 반면, 후자는 20인치 휠을 장착한다.
이외에 인스크립션에는 헤드 업 디스플레이, 앞 좌석의 환기 기능, 14 스피커 600 와트의 하만 / 카든 사운드 시스템, 리어 윈도우 용 선 블라인드 등 표준. 하지만 모멘텀도 필요 충분한 편안 장비는 구비.
볼보 XC90 D5는 느긋하게 장거리 드라이브를 즐기고 싶은 사람에게 추천 1대이다. 신경이 쓰이는 연비는 WLTC 모드로 13.6km/L . 가솔린 탱크 용량은 71리터이기 때문에 계산 상으로는 950km 이상 주행 가능하다. 그래서 짐도 사람도 많이 실을 수 있으니까. 과연, 장거리 드라이브에 딱 맞는 SUV 인 것이다.
주요 제원 (XC90 D5 AWD 인 스크립 션)
전장 × 전폭 × 전고 : 4950mm × 1960mm × 1775mm
휠베이스 : 2985mm
차량 중량 : 2090kg
승차 정원 : 7명
엔진 : 1968cc 직렬 4기통 DOHC 디젤 터보
(235ps / 4000rpm, 480Nm / 1750~2250rpm)
변속기 : 8AT
구동 방식 : 4WD
타이어 크기 : 275/45 R20,
가격 : 9060만원
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