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아우디가 A8 플러그인 하이브리드에 대해 생각해낸 숫자는 4개의 링을 통과하는 것으로 보입니다. 50분의 1 소모, 462hp의 출력, 0-100km/h 4.9초 감동적인? 아니오, Mercedes S 580 e 4Matic은 말합니다. 아우디 A8 60 TFSI e Quattro(2022)에서 놀라운 점은 무엇입니까? 우선, 그의 네덜란드 판매 수치는 매년 다른 두 대의 독일 대형 리무진보다 약간 뒤떨어져 있습니다. 2011년에는 여전히 239명이 아우디 A8을 구매했지만 2021년에는 20개의 구매 계약을 유지했습니다. 이것은 그를 BMW 7 시리즈(183) 및 Mercedes S-class(173)와 거리가 멀게 만듭니다. 외부 변화는 아우디 페이스리프트보다 약간 더 진행됩니다. 먼저 그릴이 넓어졌..

현대는 N 디비전의 아이오닉6의 미래 성능 변형을 미리 보여주는 새로운 RN22e 스포츠 세단을 통해 무공해 전기 자동차에 대한 비전을 선보였습니다. 현재 시장에서 가장 우수한 전기 자동차를 생산하고 있습니다. 현대 아이오닉5 는 무브 일렉트릭의 2022년 최고의 전기 자동차 상을 수상한 제품입니다. 빠르게 성장하는 N 성능 부문은 이제 이 전기 자동차에 마법을 걸고 있습니다. 현대의 퍼포먼스 암은 현재 i20 N 및 i30 N 가솔린 엔진 해치백을 제공하고 있으며 이제 첫 번째 전기 모델이 내년 출시될 뜨거운 현대 아이오닉5 N이 될 것임을 확인했습니다. 그러나 현대는 여기서 멈추지 않을 것이며, RN22e를 포함한 두 가지 새로운 개념은 그 너머의 미래 라인업을 미리 보여줍니다. 새로운 RN22e는 ..

벤치의 현재 라인업은 브랜드가 고객에게 더 많은 전기차 옵션을 제공하기 위해 노력함에 따라 인상적인 플러그인 하이브리드를 특징으로 합니다. A클래스는 현재 판매 중인 가장 작고 가장 저렴한 플러그인 벤츠차량이며, 더 큰 C클래스 , E클래스 및 S클래스 하이브리드 아래에 있습니다. A 250e는 Audi의 A3 TFSI e 바로 앞에 도착 했지만 BMW는 아직 직접적인 경쟁자를 출시하지 않았습니다. 그것의 다른 경쟁자는 폭스바겐 골프 GTE의 최신 반복이다 . A250e는 기본적으로 좀 더 저렴한 패키지로 더 비싼 하이브리드가 제공하는 대부분을 제공합니다. 여기에는 잠재적으로 낮은 운영 비용과 결합된 미려한 외관, 고급스러운 인테리어 및 고급 차내 기술이 포함됩니다. 그러나 이 인상적인 플러그인 하이브리..

벤츠 GLC이 풀체인지를 했다. 신형 벤츠 GLC 풀체인지는 마일드 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 모델의 순전동 항속 거리는 100km 이상이다. 한눈에, 신형 GLC라고 깨닫지 못한 사람도 많은 것이 아닐까? 그것은 확실히 의도적인 것이고 등록 대수라는 정당한 이유가 있기 때문이다. 왜냐하면, 2021년만으로, 벤츠는 33,719대의 컴팩트 SUV를 우리의 도로에 달리고 있어, 무려, 이것은 독일에서의 벤츠차 전체의 15퍼센트를 차지하고 있는 것이다. 따라서 당연히 벤츠는 "디자인의 진화, 휴식의 혁명"을 모토로 한 것이었다. 그리고 벤츠 GLC의 진화를 재빨리 해설하고 있다. 벤츠는 'GLC'의 전체 길이에 6cm의 연장을 주었지만, 이것은 휠베이스와 오버행으로 공유된다. 2분할된 테일 라이트의..

2023 BMW M340i 고장난게 아니라면 고치지 마세요. 이 속담은 수십년 동안 BMW 제품 라이프사이클 철학의 일부였습니다. 대부분의 BMW 페이스리프트 모델은 규칙에 대한 예외를 제외하고는 가벼운 디자인 업그레이드를 받았습니다. 그 예외 중 하나는 2023년형 BMW BMW M340i 페이스 리프트 입니다. 재설계된 M-lite 3시리즈는 2022년 5월에 공개되었으며 현재 고객에게 인도되고 있습니다. 그러나 시장 출시를 앞두고 자동차와 그 영광스러운 B58 엔진을 시음 했습니다. 작지만 의미 있는 외부 업그레이드 지난 몇 년 동안 3시리즈는 BMW 디자인에서 평범함의 마지막 보루 중 하나였습니다. 많은 BMW 자동차가 큰 그릴과 복잡한 모양을 특징으로 하지만 G20 BMW 3시리즈는 여전히 단순..

모든 라디오 방송국, 텔레비전 뉴스 또는 디지털 잡지에서 가장 많이 듣는 뉴스 중 하나입니다. 인플레이션은 몇 달 동안 치솟았습니다. 시장 상황이 불안정하고 최종 소비자는 소비재 가격 상승의 영향을 가장 많이 받습니다. 테슬라는 지난 몇 개월 동안 많은 구매자들이 좋아하지 않는 반복적으로 자동차 가격을 인상해야 했습니다. 상황을 진정시키기 위해 머스크는 인플레이션이 완화되면 테슬라 가격 인하를 발표했습니다. 아무도 그러한 사건이 언제 일어날 것인지 정확한 시간을 말할 수 없습니다. 현재, 가격은 높은 에너지 및 운송 비용을 감안할 때만 상승하고 있습니다. 국제적 갈등과 유럽, 중국, 미국 등 초강대국의 성장 둔화는 돌이킬 수 없는 매우 어려운 상황으로 이어지고 있습니다. 생명의 가격은 최근 몇 달 동안 ..

다임러는 2021년 5월 생산 지향적인 컨셉의 벤츠 T-Class의 순수 전기차인 벤츠 EQT를 공개했습니다. 최종 제품은 올해 하반기 쇼룸에 도착할 예정입니다. EQV와 같은 현재 전기 밴 디자인에서 벤츠 EQT의 최종 버전의 사실적인 렌더링을 구성했습니다. 전면의 라디오 안테나, 기존 도어 핸들, 도어 미러의 위치, 기존 루프 레일, 펜더 배지, 앞유리 와이퍼, 프로덕션 헤드램프 및 범퍼, 사실적인 합금 휠 디자인과 같은 프로덕션 자동차 요소가 일러스트레이션에 추가됩니다. 여행을 좋아하고 많은 짐을 꾸리는 가족을 대상으로 하는 소형 밴인 벤츠 EQT에 대해 알아야 할 모든 것입니다. EQT를 통해 다임러는 더 작은 세그먼트에서 V-Class의 공식을 재사용하고 새로운 수준의 품질을 약속합니다. 내부는..

부산국제모터쇼에서 아이오닉6의 모습을 최초 공개되었습니다. 아이오닉6의 모델명은 전기적힘으로 에너지를 만들어내느 이온과 현대차의 독창성을 뜻하는 유니크를 조합해 만든 브랜드명인 "아이오닉"과 차급을 나타내는 숫자 "6"을 사용해 아이오닉6 라고 차량명을 완성 하였습니다. 아이오닉6는 세계 최고 공기저항 계수를 기반으로 500km가 넘는 주행거리를 확보 하였으며, 안락한 실내 공간과 역동적인 주행성능 및 최첨단 안전 편의사양으로 무장하였습니다. 400V/800V 일반 충전과 고속 충전이 가능하며, 외부에서 220V를 사용 가능하게하는 V2L도 적용되었습니다. 아이오닉6의 전장은 4855mm 전고 1495mm 전폭 1880이며, 휠베이스는 2950mm로 대형 SUV와도 맞먹는 수치 입니다. 아이오닉6는 일반..

당당한 아이오닉7 SUV는 현대의 가장 큰 순수 전기차가 될 것입니다. 현대는 전기차 포트폴리오를 확장하는 중이며 다음 EV는 아이오닉7 이라는 대형 SUV가 될 것이다. 아이오닉5 와 최근 발표된 현대차 아이오닉6에 이어 현대차의 맞춤형 전기차 라인업으로, 7인승 대형 SUV 입니다. 현대는 이미 아이오닉7의 출시 날짜를 2024년으로 정했기 때문에 올해 말이나 2023년 초에 모델이 출시될 것으로 예상됩니다. 아이오닉7의 토대는 현대-기아의 전기차용 E-GMP 확장 가능 플랫폼이 될 것이며 모듈식 아키텍처의 너비와 휠베이스 길이는 상대적으로 자유로워집니다. 이러한 매개변수에 대한 제약이 줄어들면 대형 SUV가 수용해야 하는 배터리의 크기가 큰 결정 요인이 될 것입니다. 참고로 아이오닉5 크로스오버의 ..

새로운 아우디 Q6 e-트론 프로토타입이 전면부가 노출된 상태에서 테스트 중인 모습이 포착되었습니다. 이 순수 전기차 SUV는 현재의 아우디 e-트론 보다 작을 것으로 예상되며 2022년 말에 판매될 예정입니다. 새로운 아우디 Q6 e-트론 디자인 신형 아우디 Q6 e-트론의 이 최신 스파이샷은 전체 프론트 엔드가 전시된 상태에서 가장 공개적입니다. 아우디 Q6 e-트론은 일부 스택 헤드라이트와 함께 Audi Q4 e-tron과 다른 전기차 모델과 유사한 그릴을 갖게 됩니다 . Audi RS3 및 A6 e-tron 개념 에서 볼 수 있듯이 픽셀과 같은 LED 내부에 다양한 그래픽 옵션이 표시됩니다 . 하단 범퍼의 대형 레이더 센서도 일부 첨단 운전자 지원 기능을 암시합니다. 선택하는 트림 레벨에 따라 새..